Profesionālie tulkošanas pakalpojumi. 5
Pardod: MSI GeForce RTX 2080ti gaming X TRIO Graphic Card 1
Vēlos piedāvāt darbu online. 0
OCTA termiņš 13
Ka sauc Pasaules dalu kura dzivojam 4
google 1
Taustiņu funkcijas izmainīšana 2
Torrent 1
Cik maksā šodien kārtigs Gamer PC? 4
ESET izlaiž 2017.gada produktu izdevumus 23
VIAPLAY: Video tiešsaistē skatās 70% Latvijas iedzīvotāju 21
Katrā desmitajā datorā joprojām izmanto Windows XP 2
Google tuvākajā laikā atteiksies no Chrome paplašinājuma palaidēja 2
Acer ievieš nozares pirmo ieliekto monitoru ar acu izsekošanas funkcionalitāti 4
Adobe laiž klajā ārkārtas atjauninājumu 3
Tests: Cik precīzs ir "lēta gala" velo spidometrs? 3
Leģendārie telefoni – Nokia 3310 un citi 3
Puisis iziet Super Mario spēli mazāk kā piecu minūšu laikā un labo pasaules rekordu 2
Līdz 29.jūlijam atjaunini savu Windows bez maksas! 3
Kā uzlabot televizora skaņu? 2
Programma, ar kuras palīdzību fotogrāfijas pārveidot .gif formātā 1
Aproce, kas sastāv no 25 instrumentiem 1
Trīs padomi televizora izvēlei 2
Windows 7 ēra tuvojas noslēgumam, Microsoft koncentrējas uz Windows 10 1
Lietotāji online: 77
Reģistrētie lietotāji online: 0
Viesi online: 77
Studenti no Masačūstesas Tehnoloģiju institūta (MIT) prezentējuši amortizatoru, kas spēj ģenerēt elektrību. Uzstādot ierīci uz auto, tā uz ceļa no nelieliem triecieniem radīs tik daudz enerģiju, lai aizvietotu ģeneratorus arī lielās kravas automašīnās.
Tā kā daudzi hibrīdauto enerģiju gūst no bremzēšanas, projekta sākotnējā ideja bija atrast vietas mašīnā, kur enerģija tiek laista zudumā, skaidro viens no tās autoriem. Noīrējot dažādus auto un aprīkojot tos ar īpašiem sensoriem, grupa nonāca pie secinājuma, ka „tiek nevērtīgi izlietots milzīgs enerģijas daudzums”.
Reģeneratīvie amortizatori, kurus izstrādājuši MIT, degvielas patēriņu ļauj samazināt pat par 10 procentiem. Jaunajos amortizatoros atrodama neliela turbīna, caur kuru pie triecieniem tiek izspiesta ierīcē esošā eļļa. Līdz ar enerģijas ražošanu, ar šo amortizatoru tiek nodrošināta līgana braukšana.
Testu laikā kravas auto ar sešiem amortizatoriem ģenerēja līdz pat 6 kW elektroenerģijas, kas pilnībā ļāva aizstāt degvielu papildus tērējošo ģeneratoru. Pētījuma grupas aplēses liecina, ka šādu amortizatoru uzstādīšana uz, piemēram, Wal-Mart kravas automašīnām, samazinātu kompānijas degvielas patēriņu par 13 miljoniem dolāru gadā.
#4 usinss
@ 2009.02.16 10:24 Pa mūsu ceļiem varētu nodrošināt vienu viensētu ar elektrību :D. Tik iemontē lielu aķīti automobīlī, aizbrauc līdz bodeiun atpakaļ, un elektrības pietiks visi dienai :D:D
Mums vairs nevajadzēs hesus, vnk dažas fūras pabraukās pa ceļiem un ražos štromi :D
#5 MIGs
@ 2009.02.16 10:40 Jā, bet kā ir ar tā tiešo funkciju ?!
Ja spēj saglabāt tiešo funkciju tad ir ideāli, savādāk auto kļūst nevadāms....
#7 vunders
WWW @ 2009.02.16 11:13 čomu starpā pie alus kausa sen šo ideju apspriedām, prieks, ka kāds beidzot īstenojis :)
Tie rādītāji patiešām ir iespaidīgi, interesanti cik labi viņs tiek galā ar savu otru funkciju -amortizēšanu ilgtermiņā. Uz Latvijas ceļiem arī ļoti labus amortiņus var nokaut sasodīti ātri.
Šādu amortizatoru izmantošana braucot pa latvijas "līdzenajiem lielceļiem" dotu iespēju vispār atteikties no degvielas lietošanas! :D
Jā, LV dažās vietās tādi ceļi, ka netikai ģenerātoru varētu aizstāt, bet varētu sākt domāt par degvielsa aizstāšanu ar jauno izgudrojumu :)
Ja mašīna kādu rītu nelec, jo akītis nosēdies - izkāp un iekāp mašīnā kādas 100 reizes un moš ka pieleks :)
Un cik simtus ļimonu tam pašam vallmārtam izmaksātu visu amortizatoru nomaiņa ???
Nesaprotu, kā amortizātori ietekmē degvielas patēriņu?
Ja elektromobīlis, tad jā, bet pričom te degviela?
Gribuli, vai autoašīnas ģeneratoru esi kādreiz redzējis? Vai esi pamēģinājis pagriezt to, kad tas ir ieslēgts? Ja neesi, tad pamēģini! Ceru, ka tad sapratīsi kāpēc braucot ar ieslēgtām gaismām degvielas patēriņš var pieaugt līdz pat 20%...
#14 savejais
@ 2009.02.16 15:56 Bet lai grieztu ģeneratoru, ir jābūt spēkam, kas to iegriež. Pamēģini saslēgt gaismas, kondišku un visas privičkas un pagriezt ģeneratoru. Viņš paliek arvien "smagāks" pie lielāka strāvas patēriņa un motoram ir jādarbojas spēcīgāk, un tāpēc arī degvielas patēriņš palielinas.
Ja vēl neaizgāja tad pateikšu - motors griež ģeneratoru, ģenerators ražo strāvu aizdedzei un visam pārējam, kas patērē elektrību.
Nekas no nekā nerodas. Enerģijas nezūdamības likums. Kur problēma?
Bet nu izgudrojums vismaz labs, tikai maksās droši vien pamatīgi un atklāsies visādas nejēdzības lietojot. Vadāmību ietekmē gan jau...
Ja tādus ieviesīs, tad ceļus vispār neremontēs! Gribulim iestāstīs ka tā var ietaupīt uz degvielu, viņš nesapratīs ka mašīnas remonts dārgi maksā.
#18 Brutto
@ 2009.02.18 14:14 Nu, skaidrs, tagad tikai jāpārbūvē tie līdzenie ceļi/šosejas - ik pa dažiem metriem jāsaliek \"guļošie policisti\". Būs tāda degvielas ekonomija, ka samazināsies gaisa piesārņojums un degviela paliks tik lēta, ka nevajadzēs atkal iekarot Irāku.
Brutto! Nekas nekur nav jāpārbūvē! Vienkārši pilnībā jāpārtrauc ceļu apkope, nepaies ne pusgads, kad tie būs vajadzīgajā kondīcijā! Ietaupīsies līdzekļi, kas paredzēti autoceļu uzturēšanai. Nākotnē sliktie ceļi ievērojami uzlabos valsts ekonomisko un ekoloģisko situāciju!
Plāns gatavs!
#2 
#3 
#6 
#17 
Latvijas ceļiem ļoti noderīga mantiņa būtu :)