varbūt pats slēdzis ir beigts!
aizbrauc uz šrotu un palūdz lai tev iedod slēdzi un tur pat uz vietas paprovē, ja problēma neatrisinās, tad atdod atpakaļ viņiem, nu vismaz es tā darīju kad noplīsa man tālo/tuvo uguņu slēdzis.

problēma ir mehāniska? - nevar pagriezt slēdzi
vai
problēma ir ka slēdzi nospiež, bet nedeg paši pagriezieni un indikatora lampiņa salonā ?

pitonsxxl rakstīja:

problēma ir mehāniska? - nevar pagriezt slēdzi
vai
problēma ir ka slēdzi nospiež, bet nedeg paši pagriezieni un indikatora lampiņa salonā ?

Problēma ir tā, ka nospiež slēdzi un nedeg pgriezieni un indikatora lampiņa salonā.

ja ir kāds sakarīgs paziņa tad var aizbraukt uz servisu, lai pārbauda kur varētu būt vaina. Dārgajos servisos es gan nedotos....
Uzreiz uz šrotu arī nebrauktu....

Gan jau ka pagrieziena relejs beigts ir... vai kaut kur kontakts gļuko.. ja relejs nopērc šrotā (gan jau santīmus maksā) un samaini pats, ja nē tad pie elektriķa ;)

Relejs un avārijas slēdzis atrodas uz stūres kolonkas.Kas notiek,ja padauzi pa plastmasām,kas apņem stūri.Iespējams nav kontakts relejam vai avārijas slēdzim.  

100% ka relejs izbeidzies man escortam bija tāds pats gļuks nomainiju releju un viss čikeniekā

#6 Pareizi ir... un vajag dauzīt biežāk to paneli, un tad ne tikai pagriezieni izbeigs strādāt.... metodiķis joptvai.

Kas liedz smuki izjaukt un pašam visu kārtīgi apskatīt? (ja relejs izrādīsies beigts, tad jājauc būs šā vai tā)

slikts masas kontakts pashaam pagriezienu raadiitaaju spuldzeem. Tipisks, es pat teiktu tiirradnja piemeers. Ja situaacija tomeer nemainaas, iesleedzot labo/kreiso pagriezienu (parasti massu njem atsevishkji), tad naakamais solis ir relejs.
Jebkuraa gadiijumaa shaada situaacija, kad briizjiem stradaa, briizjiem nee, velk uz apsuubeejushu kontaktu. Un paneli dauziit nevajag, padauziisi, mosh 5x pavorotnjiks nostradaas, un atkal vecaa dziesma.
Ja uzvedaas dazjaadi, sleedzot labo/kreiso pagriezienu, tad toch relejs ir OK, vaina kautkur nekontaktaa (visdriizaak ne-massaa)
Par droshinaataajiem- tie meedz apsuubeet, iipashi, ja lieto fakingos alumiinija droshinaataajus, kontaktaa ar misinja klemmeem.
Masas probleemas parasti ir aizmugureejos lukturos, masa pienaak caur vinju stiprinaajuma skruuveem.

Vairaak nedrukaashu, jo tas jau peec lietotaaja rokasgraamatas saaks izskatiities.

Ja Tev Citroen, tad visaam durviim aizveershanaas knopkaam paarbaudi massu, arii bagaazjniekam :) Vispaar tas buutu aktuaali pie jebkuras signalizaacijas, mosh jamaa mirst nost...

Pareiza atbilde sniegta piektajā post-ā.

#10

ganjau Teemas autors pateiks, kur bija saape.

Izdegusi spuldziite tikpat visu izmaina, cik nekontakts pagrieziena spuldziitei ar massu. Jamo viss lukturis parasti sanjem vienkopus, nevis katra spuldze atysevishkji.
Relejs straadaa vienaadi uz abaam liinijaam, labo vai kreiso, ja vien nav saliktas dazjaada spilgtuma spuldzes.