\"...vēl ļaunāk - ar ūdeni, apaug ar nosēdumiem un vairs precīzi nepilda savu uzdevumu..\"

nu cik ta tev tur maksā tas tosols? vai ar gāžas ārā pa visiem caurumiem?

ne jau visu laiku liet ūdeni :D tik vai tas būtu man tgd nodarījis baigos postijumus nobraucot 60 km? Vnk bija beidzies un nevarēju nekur dabūt uz vietas !

un domā būs lētāk mainīt radiatoru vai bojātu dzinēja bloku,un kur vēl jaukās skaņas kad no rītiem siksna kauc uz aizsalušā ūdens sūkņa

vasarā mierīgi, bet ziemā tas nebūtu īsti prāta darbs.

Labi paldies par info turpmāk sekošu līdz lai vnm rezervītē stav šķidrums :)

Un kas varētu būt pie vainas ka pēkšni pecka nerukā? Auksto gaisu pūš bet silto nē?

nu blē vecais, cik ta tu to H2O tur piegāzi?
kad piestartē, pēc kāda brīža paspaidi visas dzesēsanas trubas, vai tur ir iekšā kaukas vai nav. vnk paspaidi, ta jau redzēs. vēl ir tāda lieta kā termostats, meibī tas kau kādu sūdus taisa

Es domaju ka H2O pie peckas vainīgs nebūs jo pārstāja rukāt kad vēl bija tosols. man teica lai drosinatajus paskatās - it ka viss ok bija. Rīt pacekosu trubiņas!

Pečka aizsērējusi drīzāk, h2o padomijas laikos lēja daudzās mašinās, tikai vakaros lēja arā lai nesasaltu radiators.
Bet jka tosols zūd meklē, kur paliek. ja caurumi tad labo, letāk salabot nekā liet klāt. tosols ir manta, kas neizgaist tāpat vien.