Droši vien, ka te arī ir cilvēki, kuri šajā tēmā Tev varētu kaut ko pastāstīt, bet es jau Tev labāk ieteiktu pameklēt kādu citu forumu, nevis IT jaunumos rakstīt par to, ka vēlies krosa mocīti.! Ja teiktu, ka vēlies savam krosa mocītim jaunu mp3 atskaņotaju, būtu daudz lielāka atsaucība.

Vaitad IT cilvēki nemēdz būt aktīvās atpūtas piekritēji...?

# 2 bija pilnīgi lieks.
Viņi arī, piemēram, bieži ēd, taču tāpēc te nenotiek regulāra recepšu apmaiņa un apspriešana.

Jums jau neviens neliek apspriest šo tēmu ja neesat zinoši šinī jomā. Jutājums bija tiem cilvēkiem tanī skaitā arī IT cilvēkiem kuriem pašiem ir krosa mocis vai arī saprot kaut ko no tā.

2 taktu būs vieglāks bet ar īsāku darba mūžu. Ja esi galīgs iesācējs, un gribi šad tad pabraukāties, tad skaties uz Enduro. (ar riktīgu krosa 250-nieku nosisties ir pavisam viegli :) tad jau labāk iesākumam 80ccm pietiks

par taam stundaam un resataureesanam un apkopeem pec cik ilga laika jaaveic nezinu, bet starpiiba starp 2 taktu un 4 taktu motoru ir tada ka 4 taktu motoram ir vaarstu sistema ar kuras palidzibu notiek gaazu izvadiisana no cilindra un degvielas iesuuksana tajaa, 2 taktu motoram to paveic tas pats virzuliitis.......no pieredzes saku, ka ja veelesies naakotnee kko forseet, tad iesaku nemt 2 taktu motoru, jo ar tiem ir vieglaak un leetak, bet ja neveelies tad tev pietiks ar 4 taktu motoru un 250cc kaa iesacejam!!

5. un 6. Paldies par info.
Tad varbūt tomēr ņemt 125-nieku, 80ccm izklausās pēc tāda kā mopēda :D
Sākumā jau arī bija doma ņemt 125-nieku, bet tad viens darba kolēģis atrunāja un teica lai ņem uzreiz 250-nieku
Jā, bet par tām motorstundām nav īsti skaidrs, pēc cik stundām jāmain tie virzuļi un tas pats arī atiecas uz eļļām.

#7 nju nju. 80-nieks ar nav nemaz tik švaks :)
Par motorstundām un eļļas maiņām sk. katra moča specifikāciju.

aoma rakstīja:

#7 nju nju. 80-nieks ar nav nemaz tik švaks :)
Par motorstundām un eļļas maiņām sk. katra moča specifikāciju.

Esi pats braucis ar 80-nieku? Man liekas ka tas arī ir atkarīgs no tā cik tas braucējs augumā un masās ir ražens.

http://www.moto-x.lv/forums/

tur tev visu izstāstīs kas un kā...

Man bija(ir vel sapliisusi) 250 kubigā vecā java nu labi javas motors minskas rāmī...smuki vērās :) :D

Gestapo rakstija:
Esi pats braucis ar 80-nieku? Man liekas ka tas arī ir atkarīgs no tā cik tas braucējs augumā un masās ir ražens.

esu gan. neiet nemaz sliktāk par CZ-250. Man gan tikai nepilni 80kg svars :)

jaudas nekad nevar buut par maz!

Autoram, ja nekad neesi braucis ar mūsdienu krosa močiem, neņem lielāku par 125cc 2T. Skatīties motokrosu un pašam braukt ar krosenieku, ir ļoti dažādas lietas. Ir jābūt ļoti labai fiziskajai formai un nedaudz vājam prātā. Cita lieta ja ir doma braukt pa mežiem, pļavām un lauku ceļiem. Tad labāk ņemt 250-400cc 4T enduro. Tas ir maigāks, bet smagāks.
Vienvārdsakot- apsver kārtīgi kam tev to moci vajag.

wilz rakstīja:

Autoram, ja nekad neesi braucis ar mūsdienu krosa močiem, neņem lielāku par 125cc 2T. Skatīties motokrosu un pašam braukt ar krosenieku, ir ļoti dažādas lietas. Ir jābūt ļoti labai fiziskajai formai un nedaudz vājam prātā. Cita lieta ja ir doma braukt pa mežiem, pļavām un lauku ceļiem. Tad labāk ņemt 250-400cc 4T enduro. Tas ir maigāks, bet smagāks.
Vienvārdsakot- apsver kārtīgi kam tev to moci vajag.

Moci vajag savam priekam... lieta tāda, ka netālu no mājām atrodas 2 trases, vecā un jaunā. nu tad es arī domāju pa to veco trasi brīvdienās pavizināties.
Tik daudz es noskaidroju, ka krossa mocim ir jāveic diezgan bieži tās apkopes. 2 takto mocim jāmain virzuļi jau pēc 30 stundām.
Tagad arī apsveru domu iegādāties enduro kuram virzuļi jāmain tikai pēc 20 tūkstošiem km.
Tikai gribu zināt vai tie enduro ir izsturīgi priekš nelieliem lēcieniem.

ja taisies nemt 4 taktu tad nesaubies, ka tev noderees tie 250cc , bet ja gribas izjust riktiigu raavienu un motora ruucienu (tas vairāk fanātiķiem) tad nem 2 taktu un vismaz 125cc, vieniigais divtaktu motoram degvielas pateerinjs buus lielaaks bet apkope arii vienkārsaka, leetaka...... a četrtaktniekam tas ir nedaudz sarežgitak un daargak, bet degvielas pateerinjs mazaaks

#9 nu nez, ja pabrauc ar 80cc kadu laiku, tad liekas ka tomeer pietruukst taa asaa cirpiena kaads ir 125 vai pavisam glaunam 250cc

skiny rakstīja:

ja taisies nemt 4 taktu tad nesaubies, ka tev noderees tie 250cc , bet ja gribas izjust riktiigu raavienu un motora ruucienu (tas vairāk fanātiķiem) tad nem 2 taktu un vismaz 125cc, vieniigais divtaktu motoram degvielas pateerinjs buus lielaaks bet apkope arii vienkārsaka, leetaka...... a četrtaktniekam tas ir nedaudz sarežgitak un daargak, bet degvielas pateerinjs mazaaks

#9 nu nez, ja pabrauc ar 80cc kadu laiku, tad liekas ka tomeer pietruukst taa asaa cirpiena kaads ir 125 vai pavisam glaunam 250cc

Tu runā par krosenieku vai par enduro?

# laikam jau skiny domā enduro. Var jau arī palēkāt, pie tam ja uzliksi nopietnus sporta amortiņus, patrenēt pa trasi arī varēs un izmaksas būs ievērojami mazākas.
(bet pirmos apļus jutīsies kā kājām noskrējis :)

..... drizāk jau kā uz rokām noskrējis.:)